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Hankook iON i*cept (IW01) 195/60 R17 94H

Hankook iON i*cept (IW01)195/60 R17 94H

Tipo de vehículo:

Coche

Uso de neumático:

Invierno

Fabricante:

Hankook

Anchura:

195

Altura:

Construcción:

Diámetro:

Capacidad de carga:

Índice de velocidad:

EAN:

8808563587455

Etiqueta UE:

70 dB

Precio Mayor: €175,80

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€175,80

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Evolucionado para rendir más en invierno

Doble ventaja
El iON Winter supera los límites de las concesiones para alcanzar un rendimiento óptimo. Se ha diseñado específicamente para los vehículos eléctricos, pero también viene equipado con lo mejor de los dos mundos.

Estabilidad mejorada en las curvas
Tecnología EV Contour
Es esencial mejorar la rigidez del neumático para soportar el peso de los vehículos eléctricos. La tecnología EV Contour de Hankook aumenta la rigidez en las curvas en un 7 % para mejorar las prestaciones de conducción de los vehículos eléctricos.

Tracción en nieve mejorada
Ángulos de los surcos optimizados
Los ángulos de los surcos del iON Winter se han optimizado para mejorar el frenado y la tracción en nieve. La precisión de los ángulos de los surcos mejora significativamente la seguridad en las carreteras nevadas.

Excelente conducción en carreteras invernales
Surcos diversificados
La rigidez del patrón de huella se ha optimizado aplicando surcos 2D en el centro y surcos 3D en los bloques circundantes. Esto permite que el iON Winter ofrezca una conducción superior en todo tipo de carreteras de invierno.

Rendimiento avanzado en nieve garantizado, añadiendo una menor resistencia de rodadura
Compuesto EVolution
Formado por una alta concentración de silicio y materiales respetuosos con el medio ambiente, el compuesto EVolution ofrece un kilometraje satisfactorio y reduce aún más la resistencia de rodadura sin perder su comportamiento en la nieve.

Mejora de la adherencia en condiciones mojadas
Dibujo interior en forma de tubería de agua
Se ha diseñado un dibujo interior en forma de tuberías de agua dentro de los bloques del hombro para facilitar el drenaje del agua del surco principal, lo que mejora el agarre en las carreteras mojadas.

Etiquetado UE llantas / Clase de eficiencia?

La Unión Europea ha introducido la etiqueta de llantas de la UE mediante el Reglamento n.° 1222/2009 de forma idéntica y vinculante para todos los estados miembros de la UE. Aplica a los llantas para turismos, vehículos comerciales ligeros y vehículos comerciales pesados fabricados después del 01/07/2012.

Se prueban tres áreas diferentes: resistencia a la rodadura, agarre en mojado y ruido que hace el llanta cuando rueda en carretera.

Los siguientes llantas no se ven afectados por dicha etiqueta de la UE: llantas recauchutados, llantas profesionales todoterreno, llantas para carreras, llantas con dispositivos adicionales para mejorar la tracción como los llantas con clavos, llantas de emergencia tipo T, llantas especiales para vehículos matriculados por primera vez antes del 1 de octubre de 1990, llantas con una velocidad máxima autorizada de 80 km/h y llantas para llantas con un diámetro nominal inferior a 254 mm o superior a 635 mm.

Con este reglamento la Unión Europea tiene el objetivo, por un lado, de promover la eficiencia económica y ecológica en el tráfico rodado y aumentar la seguridad vial y, por otro lado, garantizar a los consumidores una mayor transparencia de los productos, sirviendo al mismo tiempo como un ayuda activa a la hora de tomar una decisión.

Ya durante su proceso de aprobación algunos expertos han criticado que la etiqueta de llantas de la UE muestre, por desgracia, muy pocas características del producto. Aparte de la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido de rodadura —que son el foco principal del etiquetado de llantas de la UE— los llantas tienen características mucho más importantes y relevantes para la seguridad, como el comportamiento frente al aquaplaning, la estabilidad de conducción, la vida útil, las propiedades de frenado en seco y mojado, el comportamiento en condiciones invernales, etc.

Los fabricantes de llantas señalan que los resultados de las pruebas de diversas instituciones y revistas van a seguir siendo un medio fundamental para que el consumidor final consiga la información que necesita. Estas pruebas generalmente se centran en otras características del producto relevantes para la seguridad aparte de las calificaciones estándar de la UE para el etiquetado de llantas, y que siempre son importantes para el cliente final.

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